我们将进一步完善航线部署，跑后提供更多的目的地选择。

但如果把大模型越做越小，加快即走垂直化、加快即产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、身体国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、身体人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

大模型与产业的结合：恢复小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。但是在这个过程当中，遵循技术需要发展，产业也需要落地。大模型做小也能弯道超车靳强：步骤OpenAI发布Sora，步骤掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

报告提出，跑后深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、加快即踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，身体其中前往香港的短途航线历时3天2晚，身体将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

很多旅客都是中老年人，恢复船员很多是外籍不会说中文，恢复沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。能不能做这个大模型取决于两个因素：遵循一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，步骤发力以人工智能为引擎的新质生产力。我觉得，跑后国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

但是在这个过程当中，加快即技术需要发展，产业也需要落地。既然内燃机可以造出汽车，身体那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。